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課程名稱 |
智能動力電動載具設計與實務(一)
Design and Practice of Smart Power Electric Vehicles (Ⅰ) |
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開課學期 |
104-1 |
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授課對象 |
工學院 機械工程學研究所 |
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授課教師 |
鄭榮和 |
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課號 |
ME5017 |
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課程識別碼 |
522 U6050 |
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班次 |
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學分 |
3 |
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全/半年 |
半年 |
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必/選修 |
選修 |
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上課時間 |
星期四7,8,9(14:20~17:20) |
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上課地點 |
車輛實驗室 |
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備註 |
第一堂課：工綜734集合。與劉 霆、林沛群、李 綱、詹魁元、蘇偉、楊士進、邱文祥合開
總人數上限：30人 |
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Ceiba 課程網頁 |
http://ceiba.ntu.edu.tw/1041ME5017_ |
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課程簡介影片 |
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核心能力關聯 |
本課程尚未建立核心能力關連 |
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課程大綱
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為確保您我的權利,請尊重智慧財產權及不得非法影印
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課程概述 |
本門課預定以一年時間讓同學們參與設計製作，完成
(1)自主駕駛車(參加SAE示範賽)
(2)二輪車防傾覆與主動安全
(3)MPV改裝成PHEV (EVX5=前方引擎+ISG+TM與後方eAD複合動力)
本門課將講述智能動力電動載具之相關知識，並將同學們分組設計、分析、製造(部分零組件委外製作)且組裝非傳統形式之智慧電動或複合動力載具。
本門課將要求同學們使用電腦輔助繪圖(CATIA)與分析軟體進行全車設計(CARSIM)與分析風阻(FLUENT) 、結構(ABAQUS)、馬達磁路(MAXWELL)、以及機構(ADAMS)等。
本門課讓同學們透過實作學習團隊合作、設計、規劃、製造與管理。
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課程目標 |
本門課修課學生分組參與下列實務計畫：
(1)自主駕駛車(參加SAE示範賽)
(2)二輪車防傾覆與主動安全
(3)MPV改裝成PHEV (EVX5=前方引擎+ISG+TM與後方eAD複合動力) |
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課程要求 |
成績評定分為(分組)期中口頭15%、(分組)期末口頭25%與書面30%、(個人)書面期末報告(15%)以及實質表現(15%)，技術報告主要係同學們分組設計、分析及製造之成果與經驗。 |
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預期每週課後學習時數 |
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Office Hours |
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指定閱讀 |
待補 |
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參考書目 |
待補 |
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評量方式
(僅供參考) |
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週次 |
日期 |
單元主題 |
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第1週 |
9/17 |
課程背景簡介 |
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第2週 |
9/24 |
能源轉移概念簡介 |
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第3週 |
10/01 |
機械系統分析與設計 |
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第4週 |
10/08 |
載人車輛發展簡史，車輛力學概述 |
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第5週 |
10/15 |
電動機車系統與Gogoro試乘 |
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第6週 |
10/22 |
實驗設計與不確定因素分析 |
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第7週 |
10/29 |
複合動力系統HiL測試簡介 |
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第8週 |
11/05 |
電動驅動系統技術 |
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第9週 |
11/12 |
期中考 |
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第10週 |
11/19 |
期中進度查核 |
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第11週 |
11/26 |
電動車系統供應鏈管理 |
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第12週 |
12/03 |
智慧載具系統簡介 |
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第13週 |
12/10 |
動力與控制系統 |
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第14週 |
12/17 |
車用本體感測技術 |
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第15週 |
12/24 |
車用環境偵測技術 |
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第16週 |
12/31 |
電動車產業發展策略與未來展望 |
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第17週 |
1/07 |
期末進度查核 |